रेलवे को स्टील, आयरन ओर और फर्टिलाइजर ट्रैफिक में अच्छी ग्रोथ

फरवरी में 14,571 करोड़ का फ्रेट रेवेन्यू कमाने में मिली मदद

गोरखपुर। इंडियन रेलवे कोयला, स्टील, फर्टिलाइजर, सीमेंट, अनाज और कंटेनर जैसी ज़रूरी चीज़ों का अच्छे से ट्रांसपोर्टेशन पक्का करके देश की आर्थिक गतिविधियों को सपोर्ट करने में अहम भूमिका निभा रहा है। फरवरी 2026 में माल ढुलाई के काम में पिछले साल इसी समय की तुलना में लगातार बढ़ोतरी दर्ज की गई, जो सभी सेक्टर में रेल-बेस्ड लॉजिस्टिक्स की लगातार मांग को दिखाता है।

फरवरी 2026 के दौरान, इंडियन रेलवे ने 137.72 मिलियन टन माल ढोया, जो फरवरी 2025 में 132.48 मिलियन टन की तुलना में 3.96% ज़्यादा है। इस महीने माल ढुलाई से होने वाला रेवेन्यू 14,571.99 करोड़ रहा, जो पिछले साल इसी महीने के 14,151.96 करोड़ से 2.97% ज़्यादा है।

रेलवे ने ट्रांसपोर्ट आउटपुट के मामले में भी अच्छा परफॉर्म किया। नेट टन किलोमीटर , जो माल ढुलाई का एक मुख्य इंडिकेटर है, फरवरी 2026 में 76,007 मिलियन नेट टन किलोमीटर तक पहुंच गया, जबकि फरवरी 2025 में यह 72,955 मिलियन नेट टन किलोमीटर था, जिससे 4.18% की बढ़ोतरी हुई।

कोर कमोडिटीज़ से ग्रोथ

माल ढुलाई का एक बड़ा हिस्सा कोर सेक्टर कमोडिटीज़ से ही चलता है। महीने के दौरान, इंडियन रेलवे ने बड़ी मात्रा में कोयला, आयरन ओर, तैयार स्टील, फर्टिलाइज़र, सीमेंट और कंटेनर ट्रैफिक ट्रांसपोर्ट किया। तैयार स्टील, आयरन ओर और फर्टिलाइज़र जैसी कमोडिटीज़ में बढ़ोतरी ने ओवरऑल माल ढुलाई परफॉर्मेंस में अहम योगदान दिया।

मुख्य कमोडिटीज़ का परफॉर्मेंस भी अच्छा रहा। डेली फ्रेट लोडिंग पोजीशन में, आयरन ओर, पिग आयरन और तैयार स्टील, स्टील प्लांट्स के लिए रॉ मटीरियल (आयरन ओर को छोड़कर), फर्टिलाइज़र, मिनरल ऑयल और कंटेनर EXIM ट्रैफिक जैसी कमोडिटीज़ में साल-दर-साल अच्छी बढ़ोतरी दर्ज की गई। आयरन ओर की लोडिंग पिछले साल के 0.529 मिलियन टन (27.6% ज़्यादा) की तुलना में 0.675 मिलियन टन रही, जबकि पिग आयरन और फिनिश्ड स्टील पिछले साल के 0.284 मिलियन टन (20.8% ज़्यादा) की तुलना में 0.343 मिलियन टन रजिस्टर हुआ। स्टील प्लांट्स के लिए रॉ मटेरियल (आयरन ओर को छोड़कर) 0.096 मिलियन टन से बढ़कर 0.141 मिलियन टन हो गया (46.9% ज़्यादा)। इसी तरह, फर्टिलाइज़र लोडिंग 0.167 मिलियन टन से बढ़कर 0.184 मिलियन टन (10.2% ज़्यादा), मिनरल ऑयल 0.146 मिलियन टन से बढ़कर 0.172 मिलियन टन (17.8% ज़्यादा), और कंटेनर EXIM ट्रैफिक 0.213 मिलियन टन से बढ़कर 0.251 मिलियन टन (17.8% ज़्यादा) हो गया।

फरवरी के मंथली कुल परफॉर्मेंस में, कई कमोडिटीज़ ने पिछले साल इसी समय की तुलना में अच्छी ग्रोथ दर्ज की। फर्टिलाइजर लोडिंग 4.224 मिलियन टन से बढ़कर 5.396 मिलियन टन हो गई (27.7% ज़्यादा), जबकि क्लिंकर 5.421 मिलियन टन से बढ़कर 6.508 मिलियन टन हो गई (20.1% ज़्यादा)। पिग आयरन और फिनिश्ड स्टील लोडिंग 5.522 मिलियन टन से बढ़कर 6.237 मिलियन टन हो गई (12.9% ज़्यादा), और आयरन ओर 14.925 मिलियन टन से बढ़कर 16.370 मिलियन टन हो गई (9.7% ज़्यादा)। कंटेनर EXIM ट्रैफिक (5.432 मिलियन टन बनाम 5.142 मिलियन टन, 5.6% ज़्यादा) और कंटेनर डोमेस्टिक ट्रैफिक (2.015 मिलियन टन बनाम 1.970 मिलियन टन, 2.3% ज़्यादा) में भी बढ़ोतरी देखी गई, जो मुख्य इंडस्ट्रियल और लॉजिस्टिक्स सेगमेंट में लगातार डिमांड दिखाता है।

रेल माल ढुलाई बल्क सामान के ट्रांसपोर्टेशन के सबसे सस्ते और पर्यावरण के लिए अच्छे तरीकों में से एक है, जो इंडस्ट्रीज़ को कच्चे माल और तैयार प्रोडक्ट्स को लंबी दूरी तक भरोसेमंद और सस्ते तरीके से ले जाने में मदद करता है।

वित्तीय वर्ष 2025–26 में कुल फ्रेट परफॉर्मेंस शानदार रहा

– इंडियन रेलवे ने भी मौजूदा फाइनेंशियल ईयर में कुल फ्रेट परफॉर्मेंस में पॉजिटिव ग्रोथ दर्ज की है।

-1 अप्रैल 2025 से 28 फरवरी 2026 के दौरान, इंडियन रेलवे ने 1,503.80 मिलियन टन फ्रेट ढोया, जबकि पिछले साल इसी समय में 1,456.07 मिलियन टन फ्रेट ढोया गया था, यानी 3.28% की बढ़ोतरी हुई।

– इस दौरान फ्रेट रेवेन्यू 1,60,987 करोड़ तक पहुंच गया, जबकि पिछले साल इसी समय में यह 1,58,539.86 करोड़ था, यानी 1.54% की बढ़ोतरी हुई।

– नेट टन किलोमीटर में मापा गया कुल फ्रेट मूवमेंट 840,000 मिलियन रहा, जबकि पिछले साल यह 826,586 मिलियन नेट टन किलोमीटर था, यानी 1.62% की बढ़ोतरी हुई।

इकोनॉमिक ग्रोथ और नेशनल लॉजिस्टिक्स को सपोर्ट करना

इंडियन रेलवे कैपेसिटी बढ़ाने, बेहतर टर्मिनल इंफ्रास्ट्रक्चर, डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर और डिजिटल फ्रेट मैनेजमेंट सिस्टम के ज़रिए फ्रेट लॉजिस्टिक्स को मज़बूत करना जारी रखे हुए है। ये कोशिशें इंडस्ट्री और बिज़नेस को सामान को ज़्यादा अच्छे से ले जाने में मदद कर रही हैं और साथ ही लॉजिस्टिक्स की लागत भी कम कर रही हैं।

इंफ्रास्ट्रक्चर और फ्रेट ऑपरेशन में लगातार इन्वेस्टमेंट के साथ, इंडियन रेलवे देश के लॉजिस्टिक्स नेटवर्क की रीढ़ के तौर पर अपनी भूमिका को बढ़ाने और भारत की इकोनॉमिक ग्रोथ को सपोर्ट करने के लिए कमिटेड है।